3）提升機(jī)進(jìn)料量適中且穩(wěn)定均勻。

2. 回料
卸料過(guò)程中，未離開(kāi)料斗或離開(kāi)料斗但未進(jìn)入卸料管的物料。提升機(jī)回料多則引起輸送效率下降，底座堵塞。
回料原因：
1）料斗運(yùn)動(dòng)速度不恰當(dāng)或與卸料方式不吻合，如離心卸料時(shí)，速度過(guò)大。卸料過(guò)早，反射進(jìn)入底座；重力卸料時(shí)，速度過(guò)小，卸料過(guò)晚，落入底座；
2）機(jī)殼形狀不合理，或與卸料方式不吻合；
3）出料口堵；
4）斗間距不合適；
5）卸料擋板與提升機(jī)回程畚斗間隙大，卸料擋板磨損嚴(yán)重，卸料時(shí)部分回到提升機(jī)回程。
解決方法：
1）調(diào)整提升機(jī)轉(zhuǎn)速，更換畚斗形式；
2）更換機(jī)頭機(jī)殼；
3）清理出料口，使出料口暢通；
4）重新調(diào)整畚斗間距；
5）調(diào)整卸料擋板高度或更換。

3. 皮帶跑偏
跑偏原因：
1）頭輪或底輪的中心不在水平線上；
2）皮帶接頭不正；
3）皮帶運(yùn)行過(guò)程中兩邊磨損程度不同，造成兩邊松緊不一致；
4）頭輪膠皮磨損不均勻；
5）頭輪軸不在水平線上；
6）頭尾輪不再同一平行線上。
解決方法：
1）重新校正刮板垂直度，調(diào)整頭尾輪中心度；
2）重新接皮帶；
3）檢查進(jìn)料方式；
4）更換頭輪膠皮；
5）調(diào)整頭輪水平，調(diào)整軸承座的高低；
6）重新校正提升機(jī)機(jī)殼確定提升機(jī)是否垂直，在進(jìn)行調(diào)整頭輪的水平情況再調(diào)整尾輪。